[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات . إضغط هنا للتسجيل]


منح الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي وزميله البرازيلي فيليبي ماسا فريقهما فيراري الثنائية الثانية على التوالي بعد احتلالهما المركزين الأول والثاني على التوالي خلال جائزة إسبانيا الكبرى، المرحلة الرابعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي أقيمت الأحد على حلبة كاتالونيا.

وكان الفريق الإيطالي حصل على الثنائية في المرحلة السابقة التي أقيمت منذ 3 أسابيع على حلبة صخير البحرينية، لكن بالترتيب المعاكس بحيث كان المركز الأول من نصيب ماسا فيما حل رايكونن ثانيا ما سمح للأخير بتصدر الترتيب العام ثم عزز مركزه بعدما حقق فوزه الثاني لهذا الموسم، بعد سباق ماليزيا، والسابع عشر في مسيرته التي بدأت عام 2001.

وجاء البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين في المركز الثالث ليصعد إلى منصة التتويج مجددا بعدما غاب عنها في السباقين الأخيرين في سيبانغ وصخير، فيما حل البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر في المركز الرابع أمام الاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول والبريطاني جنسون باتون سائق هوندا والياباني كازوكي ناكاجيما سائق وليامس-تويوتا والايطالي يارنو تروللي سائق تويوتا.

أما بالنسبة للإسباني فرناندو الونسو سائق رينو الذي انطلق من المركز الثاني خلف رايكونن، فتعرضت سيارته "ار 28" لعطل في المحرك دفعه للانسحاب ما حرمه من فرصة منح فريقه الفرنسي فرصة الصعود على منصة التتويج للمرة الأولى منذ 2006، أي منذ تركه له والانتقال إلى ماكلارين مرسيدس قبل يعود مجددا إلى الفريق الذي توج معه باللقب عامي 2005 و2006.

ورفع رايكونن رصيده إلى 29 نقطة في الصدارة بفارق 9 نقاط عن هاميلتون الذي خطف المركز الثاني من هايدفيلد بسبب إنهاء الأخير السباق خارج النقاط، فتراجع الألماني إلى المركز الخامس لمصلحة كوبيتسا الذي رفع رصيد إلى 19 نقطة وماسا الذي أصبح رابعا برصيد 18 نقطة، مقابل 16 لهايدفيلد الذي حل تاسعا.

وخطفت فيراري صدارة ترتيب الصانعين من بي أم دبليو بعدما حصلت على 18 نقطة كاملة رفعت من خلالها رصيدها إلى 47 نقطة، فيما أصبح رصيد الفريق الألماني-السويسري 35 نقطة في المركز الثاني أمام ماكلارين مرسيدس الذي رفعت رصيدها إلى 34 نقطة.

وسيطر رايكونن على السباق الذي شهد تعرض الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس لحادث خطير جداً، من البداية حتى النهاية قاطعا اللفات الـ66 التي بلغت مسافتها الإجمالية 305,256 كلم (طول الحلبة 4,627 كلم) بزمن 1,38,19,051 ساعة، متقدما بفارق 3,228 ث على ماسا و4,187 ث على هاميلتون.

وحقق ثنائي فيراري انطلاقة مميزة فحافظ رايكونن على الصدارة فيما تجاوز ماسا الونسو في الوقت الذي صعد فيه هاميلتون من المركز الخامس إلى الرابع بعدما تجاوز كوبيتسا، قبل أن تتدخل سيارة الأمان بسبب حادث اصطدام بين الألمانيين سيباستيان فيتيل سائق تورو روسو وادريان سوتيل سائق فورس انديا الذي كان السبب في خروج الأول من الحلبة بعدما اصطدم به عند الانطلاق.

وبقي الترتيب على حاله بعد خروج سيارة الأمان في اللفة الثالثة ما سمح لرايكونن في الاستفادة من الحلبة الخالية أمامه ليبتعد عن زميله بحوالي 3 ثوان بعد 11 لفة، ثم في اللفة السادسة عشرة دخل الونسو إلى حظيرة فريقه من أجل توقفه الأول ولحق به من الكبار ماسا بعد 3 لفات، ما سمح لهاميلتون في أن يكون ثانيا خلف رايكونن ثم أول بعد دخول الأخير في اللفة العشرين، لكن البريطاني لم يبق على الحلبة إلا لفة واحدة قبل أن يلحق بركب السائقين الذي أجروا توقفهم الأول.

وشهدت اللفة 22 دخول سيارتي الأمان والأطباء بعد تعرض كوفالاينن لحادث قوي جداً بسبب ثقب في الإطار الأمامي الأيسر لسيارة الفنلندي ما جعله يفقد السيطرة عليها عند المنعطف الثالث في الوقت الذي كان خلاله في الصدارة بسبب توقف سائقي الطليعة، فتوجه مباشرة إلى حائط الإطارات الذي يحيط بالحلبة واصطدم به بسرعة عالية جدا.

وأخرج كوفالاينن من سيارته ونقل على حمالة، إلا انه كان واعياً ورفع يده إلى الجماهير ليطمئنهم على وضعه الذي لم يكن حرجا بحسب بيان أصدره الاتحاد الدولي الذي أشار إلى أن الفنلندي نقل إلى مستشفى في برشلونة على متن طوافة من أجل الخضوع للفحوصات اللازمة.

وكان الألماني نيك هايدفيلد الخاسر الأبرز من أسباب هذا الحادث إلى جانب كوفالاينن لأنه اضطر لإجراء التوقف الأول رغم أن خط الحظائر كان مقفلا بحسب القانون الجديد الذي يمنع دخول السيارات إلى الحظائر خلال وجود سيارة الأمان قبل أن يسمحه لهم مراقبو السباق فعوقب بالتوقف 10 دقائق داخل خط الحظائر.

وخرجت سيارة الأمان من الحلبة في اللفة 27 مع عودة الترتيب إلى ما كان عليه باستثناء تواجد هاميلتون في المركز الثالث أمام كوبيتسا، فيما تراجع الونسو إلى المركز السادس قبل أن ينفذ هايدفيلد عقوبته فاستفاد الاسباني ليتقدم مركزا قبل أن يعود وينسحب في اللفة 35 بسبب عطل في محرك "أر 28" ليلحق بالتالي بزميله البرازيلي نيسلون بيكيت جونيور الذي خرج من السباق في اللفة الثامنة بعد اصطدامه بالفرنسي سيباستيان بورديه سائق تورو روسو.

ولحق الألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس-تويوتا بالونسو وخرج من السباق في اللفة 41 بسبب عطل مشابه ليتخلى عن مركزه السابع، ما سمح لزميله الياباني كازوكي ناكاجيما بوراثة هذا المركز.

ولم يطرأ أي تعديل على المراكز الأولى بعدما كان رايكونن ثاني المتوقفين من الكبار للمرة الثانية بعد زميله ماسا وذلك قبل 19 لفة على النهاية، ثم لحق بهما هاميلتون وكوبيتسا وبقيت الأمور على حالها حتى نهاية السباق.

- ترتيب السائقين العشرة الأوائل:
1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,38,19,051 ساعة
2- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 3,228 ث
3- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 4,187 ث
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 5,694 ث
5- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول) بفارق 35,938 ث
6- البريطاني جنسون باتون (هوندا) بفارق 53,010 ث
7- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس-تويوتا) بفارق 58,244 ث
8- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 59,435 ث
9- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) بفارق 1,03,073 د
10- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (فورس انديا) بفارق لفة كاملة

- ترتيب بطولة العالم:
1- رايكونن 29 نقطة
2- هاميلتون 20
3- كوبيتسا 19
4- ماسا 18
5- هايدفيلد 16
6- كوفالاينن 14
7- تروللي 9
8- ويبر 8
9- روزبرغ 7
10- الونسو 6

- ترتيب الصانعين:
1- فيراري 47 نقطة
2- بي أم دبليو 35
3- ماكلارين 34
4- وليامس 12
5- تويوتا 9
6 - ريد بول 8
7- رينو 6